Austin-Healey 100/4 BN1 (1955) - Preparação Denis Welch, Caixa de 4 Vel. com Overdrive
O Austin-Healey 100: A Lenda "Big Healey"
O Austin-Healey 100 foi um dos desportivos britânicos mais importantes dos anos 50. O seu nome, "100", vinha da sua capacidade de ultrapassar as 100 milhas por hora (160 km/h). O modelo BN1 é a mais pura expressão do design original, com o seu para-brisas rebatível e linhas fluidas. Equipado com um motor de 2.7 litros com um enorme binário, o "Big Healey" tornou-se um ícone tanto na estrada como nas pistas de corrida.
A história deste Carro A minha paixão pelos "Big Healeys" é profunda. O 100/4, o 100/6, o 3000... para mim, eles são a definição do "muscle car" britânico. Não são os carros mais ágeis para uma estrada de serra, mas o seu carisma está na força bruta, no binário de locomotiva que nos permite rolar numa onda de potência.
Quando este BN1 apareceu, foi uma oportunidade impossível de ignorar. Um carro restaurado é uma coisa, mas um carro com preparação de motor pela Denis Welch é outra. É a promessa de ter todo o caráter clássico, mas com uma performance e fiabilidade que os engenheiros originais apenas sonhavam. A realidade é que a vida por vezes não nos deixa cumprir os nossos planos. Comprei-o há cerca de dois anos com a intenção de o conduzir e de tratar da matrícula portuguesa, mas simplesmente não tive tempo. Uma máquina como esta, preparada pelos melhores, merece estar na estrada a ser desfrutada, não parada numa garagem. A minha falta de tempo tornou-se uma injustiça para o carro, e é por isso que o ponho à venda.
Este Exemplar: O expoente máximo do 100/4
Este BN1 de 1955 é o resultado de um restauro completo e uma preparação de alta performance pela Denis Welch Motorsport, um dos especialistas mais conceituados do mundo. A experiência de condução é transformada, com um motor mais reativo graças ao trabalho na cabeça de cilindros, e uma utilização muito mais versátil proporcionada pela rara caixa de 4 velocidades com overdrive. Com menos de 500 km desde a sua conclusão, está em condição imaculada.
Preparação de Alta Performance "Denis Welch":
Motor: Trabalho de performance na cabeça de cilindros para maior potência e resposta.
Caixa de Velocidades: Upgrade para a desejável caixa de 4 velocidades com overdrive.
Volante: Volante desportivo clássico Moto-Lita em madeira.
Pontos Chave:
Ano: 1955
Modelo: Austin-Healey 100/4 (BN1).
Restauro: Concluído há 2-3 anos, com menos de 500 km percorridos.
Condição: Imaculado. Pintura bi-tom Vermelho/Preto. Interior em pele preta com vivos vermelhos.
Extras: Jantes de raios, escape lateral
Documentação: Matrícula Francesa. Ideal para um colecionador internacional ou para importação.
Para Quem é Este Healey?
Para o condutor exigente ou colecionador que não procura apenas um clássico, mas sim a melhor versão possível desse clássico. Um carro para quem valoriza engenharia de topo e performance sem comprometer o estilo.
Detalhes da Venda:
Preço: €95.000
Localização: Lourel, Sintra.
Nota: O preço não inclui quaisquer custos ou processos de legalização em Portugal.
1955 Austin-Healey 100/4 BN1 - Denis Welch Prepared, 4-Speed Overdrive Gearbox
The Austin-Healey 100: The "Big Healey" Legend
The Austin-Healey 100 was one of the most important British sports cars of the 1950s. Its name, "100," came from its ability to exceed 100 miles per hour. The BN1 model is the purest expression of the original design, with its fold-down windscreen and flowing lines. Powered by a large, torquey 2.7-litre four-cylinder engine, the "Big Healey" became an icon on both the road and the race track.
Our Story with this Car My passion for "Big Healeys" is deep. The 100/4, the 100/6, the 3000... to me, they are the definition of the "British muscle car." They aren't the most agile cars for a mountain road, but their charisma lies in their brute force, in the locomotive-like torque that lets you ride a wave of power.
When this BN1 appeared, it was an opportunity that was impossible to ignore. A restored car is one thing, but a car with engine preparation by Denis Welch is another. It's the promise of having all the classic character, but with a level of performance and reliability the original engineers could only dream of. The reality is that life sometimes doesn't let us follow through on our plans. I bought it about two years ago with the intention of driving it and handling the Portuguese registration, but I simply haven't had the time. A machine like this, prepared by the best, deserves to be on the road being enjoyed, not sitting in a garage. My lack of time has become an injustice to the car, which is why I am putting it up for sale.
This Example: The Ultimate 100/4
This 1955 BN1 is the result of a complete restoration and a high-performance preparation by Denis Welch Motorsport, one of the most respected specialists in the world. The driving experience is transformed, with a more responsive engine thanks to the cylinder head work, and far more versatile gearing provided by the rare 4-speed overdrive gearbox. With less than 500 km driven since its completion, it is in immaculate condition.
High-Performance "Denis Welch" Preparation:
Engine: Performance work on the cylinder head for greater power and response.
Gearbox: Upgrade to the desirable 4-speed gearbox with overdrive.
Steering Wheel: Classic Moto-Lita wood-rimmed sports steering wheel.
Key Points:
Year: 1955
Model: Austin-Healey 100/4 (BN1).
Restoration: Completed 2-3 years ago, with less than 500 km driven since.
Condition: Immaculate. Two-tone Red/Black paintwork. Black leather interior with red piping.
Extras: Wire wheels, side-exit exhaust.
Documentation: French registration. Ideal for an international collector or for importation.
Who is this Healey for?
For the discerning driver or collector who is not just looking for a classic car, but for the best possible version of that classic. A car for those who value top-tier engineering and performance without compromising on style.
Sale Details:
Price: €95,000
Location: Lourel, Sintra.
Note: The price does not include any costs or processes for legal importation into Portugal.
